Az egyiket követően Nicholas Latifi megpördítette Williamsét, és a 2. körben elkapta Valtteri Bottas Alfa Romeóját a Les Combes-tól, ami egy védekező kiesést okozott. Lewis Hamiltont egy másik időmérős meglepetés érte, mivel egy jó körös kiesés miatt a Q1-ben Kimi Antonelli miatt kiesett. A futamgyőztes Maxim Verstappennek be kellett érnie a negyedik hellyel, miután nem sikerült teljesítenie a kísérletet, így vagy Norris, vagy Piastri maradt le. Csupán néhány dologról maradt le, hogy a Haas versenyzője, Oliver Bearman a 11. helyen áll, míg a csoporttársa, Nico Hulkenberg a 12. helyre esett vissza, miután egy újabb kitérő miatt a top 10-be kerültek.

• Másutt Piastri valójában a Perezre nehezedő nyomást helyezi egy szemétdombra, hogy megszerezze a harmadik helyet, a megmaradt, a szakmával kapcsolatos intim nyitányok miatt.
• Charles Leclerc érte el a legújabb dobogós helyet, Lewis Hamiltont pedig a katasztrofális időmérő után a Ferrari a 18. helyről rajtolt, így a hetedik helyen ért célba.
• A Blanchimont-i törésvonaltól hosszú távon a legjobban megmaradt sikán arra csábítja a járművezetőket, hogy a fékezési manőver későbbi szakaszában hajtsák végre.
• Az újabb csatát a heves esőzések késleltették, ami minimálisra csökkentette a látási viszonyokat, bár a negyvenkét kört még nem sikerült befejezni.

Hamilton izgalmas győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, amely után csoporttársát, Russellt kizárták – Olvassa el a teljes cikket

Hamilton többször is DRS-ben indult a Kemmel Straight melletti Russell-ben, de egyszerűen nem volt elég gyorsulása ahhoz, hogy esélyt kapjon. A legújabb Mercedes már az utolsó körben 0,6 másodperccel lemaradt, így Piastri is lemaradt. Olvassa el a teljes cikket Hamilton kicsit beragadt a Los Angeles-i Source-ban, és előtte sem sikerült elég jó DRS-t produkálnia. Hamilton ismét beragadt a brüsszeli szakaszon, ami megadta Russellnek azt a lélegzetvételnyi időt, amire szüksége volt egy népszerű győzelemhez, amin 34 kört kellett teljesítenie.

Legjobb fejlesztés

Hamilton a Kemmel-egyenesben a 3. körös lépésben elhúzott Leclerc mellett, amikor úgy döntött, hogy átveszi a vezetést a nappali fürdőben. Lewis Hamiltonnak sikerült egy nagyszerű Mercedesszel egy-két-öt szereznie, de végül lemondott az új Belga Nagydíj-győzelméről, ami miatt Russellt kizárták a blogbejegyzésben szereplő csatáról, miután kiderült, hogy a W15-öse alulsúlyozott. Az ilyen reakciók nemcsak az új verseny új közvetlen eredményeit tükrözik, hanem a közösségek verseny utáni tevékenységének legújabb irányát is meghatározzák. A Belga Nagydíj eredményének jelentős következményei vannak mind az egyéni, mind a konstruktőri címek megszerzésére nézve.

Leclerc: Bármi, ami Ferrari tulajdonos akar lenni

Max Verstappen nyolcadik egymást követő 1-es algoritmus-győzelme nem a rajtrácsra lépéssel járt. Megjegyzés: Hamilton egy plusz kört szerzett, hogy övé legyen az új verseny leggyorsabb köre. Russellt azonban kizárták, miután néhány órával a verseny előtt egy lelkes, alulsúlyozott autóval versenyzett, így csapattársa örökölte az új győzelmet.

Rosberg Norris kritikus problémái után azonnal „Hammer Go out” elemzést készített

Ezután egyenesen hátra George Russell (Mercedes) megelőzte Lance Walkot (Aston Martin), így a 17. körig a 6. helyen állt. Stroll a következő területeket veszítette el Pierre Gasly (Alpine) és Yuki Tsunoda (AlphaTauri) előtt, mielőtt kiállt volna a boxba, hogy új lágy gumikat szereljen. Perez a 3. körben elhúzott, mivel Verstappen első rajtja a jó DRS-s show-ban csapdába esett Leclerc és Hamilton mögött. Fernando Alonso (Aston Martin) nagyszerűen megbénította Sainzt – akinek lyuk volt az oldaldobozában – a Les Combes-ban a negyedik körig, de a Ferrari ezután felborult, és Sainz a pont felénél feladta a versenyt. Lewis Hamilton először kerülte ki a boxutcát, majd a 12. körben simította a gumikat, miután az éllovasok egyszer kiálltak a boxba. Az 5. körben állítólag a piac környezetbaráttá vált, és az átvétel üdvözlendő; Oscar Piastri legyőzte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, és Eau Rouge után megelőzte.

Néhány évvel ezelőtt az új Belga Nagydíj mindössze két kört élt túl – mindkettő a biztonsági autó hátuljában ért célba – a fürdők kimosott eljárása óta, amely egy kiábrándító F1-es kifutó volt. Lando Norris kvalifikálta magát a rajthoz, de a verseny elkezdődött, és a nedves körülményeknek köszönhetően remekül rajtolt a biztonsági autó mögött. Oscar Piastri nyerte az új, 2025-ös Belga Nagydíjat, annak ellenére, hogy a rajtot 80 perccel elhalasztották a Spa-Francorchamps-i eső miatt.

Circuit Publication

Russell eddig 3,7 másodperces előnnyel segítette Hamiltont, miközben Piastrinak jó 5 másodperces előnye van Lewisszal szemben. Mivel több kört is hátra kellett állnia, Russell – aki egyértelműen az egyetlen elkerülő útvonalra törekedett – egy jó, 7 másodperces előnnyel járult hozzá a Mercedeshez, amely 1-2 másodperces előnnyel zárta a versenyt Hamilton előtt, aki 2 másodperccel Leclerc és Piastri előtt is versenyben volt. Verstappen 5. helye valójában nem jelent fenyegetést Norris számára, akinek egyszerűen azt mondták, hogy támadhat.

Leclerc két másodperccel Hamilton mögött állt, amikor a 26. körben megtette a következő kitérőjét, és ezzel egy alávágási kísérletet is végrehajtott, de egy kisebb hátsó korrekció nem segítette a próbálkozásukat. Hamilton bebiztosította a második körét, miután 20,5 másodperccel Leclerc előtt csatlakozott, míg Russell – aki most a második körül volt – fontolgatta, hogy a végére megy a nehéz szakaszokra. Leclerc valójában két másodperccel van Hamilton mögött, amikor a 25. körben megtette a második kitérőjét, és ezzel egy alávágási kísérletet is végrehajtott, de egy kisebb hátsó korrekció sem segítette a próbálkozását. A problémát az új versenybírók ismertették, ami végül Russell azonnali kizárásához vezetett. A verseny utáni gépátvétel során Russell autója a 796,5 kilogrammot nyomta erő helyett, amivel 1,5 kilogrammot veszített a szükséges üres tömegből 798 kilogrammról. Oscar Piastri ugyanakkor megvédte a dobogós helyezést, és feljött a második helyre, míg Leclerc egészen a harmadikig csúszott vissza.